RSC

RSC bolted: Federn vorne

Dies ist das bewährteste Torsionsfedersystem mit Wellenmontage am Sturz. Durch Verwendung der FF05NL8(E) oder FF05NL12 Kabeltrommel und unserer speziell entwickelten 656S Federbruchsicherung entsteht eine Lösung, bei der die Kopffreiheit mit mindestens 190 mm weniger kritisch ist. Bewährtes Konstruktions- und Gewichtsausgleichssystem am Sturz. Geeignet für Tore bis 6.000 x 3.000 mm (B x H) und ein Gewicht bis 225 kg (ITTR<165 kg). Die Schienensätze sind auf 40 mm Sektionen vormontiert.

RSC bolted: Zugfedern

Zugfedersysteme werden mittlerweile weithin akzeptiert und geschätzt. Die Vorteile liegen auf der Hand: einfachere Montage, weniger Bauteile, anwendbar für Tore bis 4.500 x 2.500 mm (B x H) und ein Gewicht bis 126 kg. Für Tore mit Sektionen von 40 oder 60 mm Dicke. Zusammen mit den folgenden Teilen können die universell verwendbaren Führungen für ein Zugfedersystem verwendet werden. Mit Hilfe unserer Federmatrix wird das Ermitteln der richtigen Zugfeder für das Tor erleichtert.

RSC bolted: federn hinten

Für alle Torgrößen, bei denen der Kopfraum begrenzt ist. So ist beispielsweise RSC mit Federn hinten bei Renovierungsprojekten eine ideale Lösung. Mit der auf dem hinteren Anschlussprofil montierten Torsionsfederwelle ist die Montage einfach und eine Kopffreiheit von 75 mm (manuelle Bedienung) oder 115 mm (kraftbetätigt) realisierbar. Ein Umlenkrollensystem zur Führung des Hubseils ist im Satz enthalten. Geeignet für Tore bis 6.000 x 3.000 mm (B x H) und ein Gewicht bis 225 kg (ITTR<165 kg). Für Tore mit Sektionsdicke von 40 mm oder 60 mm.